• Home
  • Boek ons!
  • Voertuigen
    • Autospuit 13 (1932)
    • Vecht (1884)
    • No 3 Leiden (1908)
    • Handspuit (1911)
    • Magirus Ladder
    • Belder (1880)
    • Stoompomp (1907)
    • Autoladder 6 (1958)
    • Kever CA3 (1961)
    • Waterkanon (1963)
    • Motorspuit (1979)
    • Tankautospuit DAF (1983)
    • Autospuit 33 (1960)
    • Commer (1971)
    • Ford Transit (1973)
    • Motorspuit HTM (1953)
    • Motorspuit BIZA (1969)
  • Agenda
  • Contact
  • Home
  • Boek ons!
  • Voertuigen
    • Autospuit 13 (1932)
    • Vecht (1884)
    • No 3 Leiden (1908)
    • Handspuit (1911)
    • Magirus Ladder
    • Belder (1880)
    • Stoompomp (1907)
    • Autoladder 6 (1958)
    • Kever CA3 (1961)
    • Waterkanon (1963)
    • Motorspuit (1979)
    • Tankautospuit DAF (1983)
    • Autospuit 33 (1960)
    • Commer (1971)
    • Ford Transit (1973)
    • Motorspuit HTM (1953)
    • Motorspuit BIZA (1969)
  • Agenda
  • Contact
Stichting Historisch Brandweermaterieel

Autospuit 33 (1960)

Geschiedenis

Autospuit 33 Deze tankautospuit op een chassis van vrachtwagenfabrikant International is gebouwd in 1960. Het Nederlandse bedrijf Kronenburg zorgde voor de opbouw. Sinds 1949 was International het ‘huismerk’ van de Haagse brandweer. De 33 was de laatste autospuit uit deze reeks, met het Nederlandse merk DAF als opvolger.

Bijzonder aan deze wagen is de hogedruk nevelblusinstallatie. Door water met een grote druk door een speciaal mondstuk van een straalpijp te leiden, ontstaat een nevelwolk van zeer kleine waterdruppels die de temperatuur van een brand zeer snel doen dalen. De stoom die hierbij vrijkomt verdrijft tevens de zuurstof. Deze nieuwe techniek waarbij relatief weinig water gebruikt werd, ging samen met het installeren van een watertank op de wagen en het gebruik van ademlucht door de manschappen.


Picture

Technische gegevens

Bouwjaar:
Chassistype:
Opbouwer:
Blusinstallatie:
 
1960
International Harvester Company B162, USA
Kronenburg, Hedel, NL
Lagedruksysteem: Kronenburg centrifugaalpomp met een capaciteit van 2500 liter per minuut bij 8 bar
Hogedruksysteem: Myers hogedruk nevelinstallatie met een capaciteit van 230 liter per minuut bij 43 bar
Origineel met 600L watertank, welke in 1965 is vervangen door een 1500L versie

Algemeen

Picture
Autospuit 33 enkele jaren voor de restauratie.
Picture
Statiefoto op Scheveningen vlak na levering in 1960. 
Picture
75 jaar Brandweer ’s Gravenhage in 1964. Op de voorgrond Autospuit 13, daarachter Autospuit 33, beide in het bezit van de SHB. 
Picture
Picture
De paklijst van de autospuit.
Picture
Technische gegevens van de wagen, geschilderd boven de voorruit. 
 

Restauratie

Picture
De reminstallatie wordt gereviseerd.
Picture
Om de motor uit te kunnen bouwen, moeten de spatborden verwijderd worden.
Picture
De cabine wordt leeggehaald.
Picture
De treeplankkasten worden vervangen. De oude houten kasten waren volledig verrot.
Picture
De Myers hogedrukpomp wordt gereviseerd. Een andere (opengewerkte) pomp, gebruikt voor lesdoeleinden, levert de nodige reserveonderdelen.
Picture
Verroest plaatwerk wordt vervangen.
Picture
Ook de wielkasten worden verwijderd.
Picture
Op de binnenplaats wordt de wagen gekeerd om de pompen uit te kunnen bouwen.
Picture
De lagedrukpomp wordt gedemonteerd.
Picture
De watertank wordt uitgebouwd en gegalvaniseerd om roestvorming in de toekomst te voorkomen. 
Picture
Revisie van de aandrijflijn. Hier de PTO die de 
hogedrukpomp moet aandrijven.
Picture
Demontage van het dashboard. De gehele kabelboom 
wordt vervangen.
Picture
Verven van het nieuwe kastinterieur.
Picture
Terugbouwen van de aandrijflijn. 
Picture
De uitgebouwde motor wacht op revisie.
Vorige
Teug naar materieel
Volgende
Stichting Historisch Brandweermaterieel      |      2020